現(xiàn)在都提倡新能源，不管是從環(huán)保角度還是長遠考慮，新能源都是未來發(fā)展趨勢，不過對于一些正在推廣的新能源來說，配套設(shè)施不完善，就成了拖后腿的麻煩，近日，來自江蘇的紀先生給我們求助，稱自己就遇上了麻煩事，船舶因為加不上燃料，在九江境內(nèi)一連被滯留了好幾天。

LNG作為一種低排放且相對具有成本效益的未來商用船舶燃料，被越來越多的船主所采用，江蘇的紀先生為了響應(yīng)國家節(jié)能環(huán)保政策也采取了這種新型燃料，可最近，紀先生的船行駛到了九江境內(nèi)卻因為燃料燒盡且附近沒有加氣點而在江面上滯留了好幾天，這讓紀先生犯了難。

LNG動力船船主紀先生：我們在南京加的氣，現(xiàn)在到這里用完了現(xiàn)在船就不能動了，我停的時間短一點，我前面一個船已經(jīng)停了十多天了。

由于LNG是新型能源，目前并沒有被廣泛使用，所以LNG加注點也相對較少，這讓不少船主十分頭疼。紀先生表示，LNG加注站的建設(shè)滯后，已經(jīng)成為影響LNG動力船推廣的問題之一。

LNG動力船船主紀先生：機器不動了停了你不就是影響大局嗎。說小一點就直接影響我們的經(jīng)濟損失，說大一點就是直接影響國家推動LNG這一塊環(huán)保這一塊，有相當(dāng)大的影響。

紀先生表示，他目前的希望就是能通過我們的幫助能夠解決他的燃眉之急，能夠讓船正常運作起來，同時也希望國家能夠真的把節(jié)能環(huán)保新能源的政策落到實處。

LNG動力船船主紀先生：我們希望有關(guān)部門重視一下這個問題，給我們解決這方面的后顧之憂，然后就目前的這個事情就是能盡快的給我們加上氣，讓我們把這個貨送到目的地，人家?guī)装偃f的貨壓在我們船上人家很著急的。

隨后，帶著紀先生的問題，我們來到九江海事局，就紀先生提出的問題，工作人員給我做出了解釋。

九江海事局工作人員：像他這種新型能源的船，我們這邊是沒有加氣的碼頭，九江是沒有的，沒有這些船舶的配套的東西，一定要有規(guī)范的站，加氣站，他那個是專門針對這種船的，沒有這種資質(zhì)的哪能隨便加，而且規(guī)范要求非常高，因為那個船比較少，在我們這個沿線跑的加的是很少的，他之前應(yīng)該要有些預(yù)防，他這個到時候肯定要跟那邊拖運公司進行聯(lián)系，拖回去。

海事局的工作人員表示針對紀先生的船只滯留湖面的問題，他們會盡快幫助協(xié)調(diào)，解決問題，至于紀先生所提出的增加LNG加注點，工作人員表示國家相關(guān)部門對于這一問題也一直在積極解決，但由于涉及領(lǐng)域比較廣泛因此也需要一定的時間。希望紀先生以及各位船主理解。

專家點評：LNG不管是從環(huán)保角度還是長遠發(fā)展考慮，都是未來交通能源發(fā)展趨勢。LNG船舶也在快速發(fā)展，由于LNG是新型能源，目前并沒有被廣泛使用，所以水上LNG加注點也相對較少，配套設(shè)施不完善，成了LNG發(fā)展拖后腿的麻煩。

（文章來源：九江市廣播電視臺）